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「検討しているかも」ドジャース、佐々木朗希放出の新たなトレード説が浮上！？　米メディア「有力な選択肢と」_我的网站

A |      8 月 25 日消息，据外媒 Carscoops 今天（25 日）报道，Global Mobility 预计，中国品牌在欧洲的年产量到 2030 年将增至 100 万辆，2035 年进一步达到 150 万辆。

B | 今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，既包括新建工厂，也包括利用率长期偏低的现有产线。    ロサンゼルス・ドジャースは今オフも積極的な補強を進めている。しかし、ドジャースの補強はシーズン中も続く可能性があり、佐々木朗希投手を放出してサンフランシスコ・ジャイアンツのローガン・ウェブ投手を獲得する案が浮上した。インド誌『タイムズ・オブ・インディア』のラウナック・ボーズ記者が言及した。【写真】ドジャース、高額年俸ランキング2025 　ウェブは昨季、ナ・リーグ最多の224.2イニングを投げ、防御率3.22、奪三振224、与四球率3.6％と長いイニングを投げつつも抜群の制球力を誇った。据悉，比亚迪即将在匈牙利投产，同时还考虑在西班牙建设工厂，继续扩大欧洲制造布局。

C | 　一方、佐々木は昨季、10試合の登板で防御率4.46、WHIP1.43、WAR1.6の成績だ。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已经在西班牙生产，零跑也将很快在 Stellantis 萨拉戈萨工厂生产汽车，吉利则将通过与福特合作，在瓦伦西亚生产汽车。74.1イニングで与四球65と制球面に課題を残し、ポテンシャルは示したものの安定感に欠けた。本月初，据外媒 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速抢占欧洲市场，Stellantis、奔驰、大众等传统车企份额纷纷下滑。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 提升至 9.5%。　近年、故障者が相次ぐドジャースにとって、耐久性のあるウェブは魅力的な存在だろう。ジャイアンツとしても佐々木の若さと5年間の球団コントロールは魅力に映る条件だ。据了解，同期，欧洲汽车市场整体规模增长约 11%，但非中国品牌的市场份额出现下降，即使部分企业销量仍有所增加。　浮上した佐々木の放出案についてボーズ氏は「ドジャースが3連覇を目指すための戦力強化に注力しているように見える一方、ジャイアンツは長期的な価値を持つ若手投手の獲得を検討している可能性がある」とし、続けて「ドジャースにとってウェブは有力な選択肢といえる。中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富配置、更大车内空间以及更低售价的产品。尽管欧盟已针对中国制造的纯电动车征收最高 35% 的关税，但中国品牌仍持续扩大市场影响力。

D | 相关阅读：。耐久性のある先発投手というニーズに合致するだろう」と言及した。

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